vivos15pro本机参数去哪里看？
去设置里面看的，进入这款手机的设置界面，再点击设置中的关于手机信息界面，点进去就可以看到这款手机的硬件参数是什么呢？另外这款手机采用的是联发科天机1200处理器，支持5G双模全网通功能，内置的4500毫安电池，40w的快速充电。
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美版三星s10怎么查看参数？
在这里，您将找到有关手机型号、操作系统版本、处理器、内存、存储、相机、显示屏和电池等详细信息。
您还可以使用“状态”选项卡查看有关网络、移动网络、Wi-Fi、蓝牙和电池的实时状态。通过这种方式，您可以轻松查看美版三星S10的所有参数和性能指标，以便了解它的功能和优劣。
电脑屏幕有个刷新率的问题，那么手机屏幕有没有刷新率呢？该怎样判断呢？
手机屏幕也存在刷新率。不管是以前的，ctr屏幕还是现在的LCD屏幕和OLED 屏幕都存在刷新率。下面给大家介绍相关的知识。
首先，我们先了解一下显示屏的动态显示原理。显示屏实际上也是一张张画面显示的，因为显示的速度过快，人眼无法一张张照片识别，看起来就是连续显示一样，即动态显示。像最早的动画，就是把一个人走路的动作分解，一张张画在纸上，然后快速翻纸，看起来这个人就是在走动，静态画面变成了动态画面。再来说一下刷新率。刷新率，是指显示屏1秒钟刷新的频率，即1秒钟显示了多少张画面。刷新率越高，1秒钟显示的画面越多，看起来越流畅。
目前市面上普通的手机，显示屏刷心率是60hz，这个是最基本的刷新率，在60hz的情况下，人的眼睛基本上感觉不到卡顿的存在，低于60hz刷新率的显示屏是有问题的。高刷新率有90hz，120hz，144hz，是近几年技术突破才实现的。目前最高的刷新率是144hz，基本上顶级旗舰或者游戏手机才会搭配，一般都旗舰高端手机搭配的是120hz，中端的是90hz，大致如此。
了解刷新率的本质，那除了体验效果外，还有其他的影响。最直观的就是耗电了。上面讲到高刷新率1秒钟显示的画面会比较多，也就是说屏幕工作的压力会大一些，耗电会多一些，发热也会相应多一些。这个是很正常的，大家可以体会后自行选择一下。刷心新率基本上是向下兼容的，即支持144hz的手机，同时也是支持120hz，90hz，60hz。大部分手机初识默认是60hz或者90hz，需要调高的话，要在设置中开启的，开启的设置会有刷新率差异的动画演示，如小米手机的刷新率是在设置-显示-屏幕刷新率中选择。
高刷新率是发展的趋势，未来肯定还会有更高的刷新率出现，那时候的手机，现实很丝滑，久久使用眼睛也不会劳累了。你们看手机眼睛会累吗？
手机上同样也存在刷新率。首先我们来了解下什么是刷新率。
刷新率是说电子束对屏幕上图像重复扫描的次数，刷新率越高，画面看起来就越流畅，眼睛不容易感觉累，比较舒服。
说下最简单刷新率的区别，我们现在百分之九十的智能手机，都是用的60HZ的刷新率，也就是说一秒钟有60张画面在屏幕前闪过。120Hz就是一秒钟有120张画面在屏幕前闪过。
一秒钟闪过的画面越多，每张画面的间隔就越小，播放起来就越连贯。也就是所说的越流畅。高刷新率的屏幕能带来优秀的观感体验。
手机端现在最高就是做到120Hz刷新率，比如iPhonexs，在高的话其实也没什么必要。手机屏幕***用120Hz刷新率屏幕肯定是趋势了，因为高刷新率屏幕最直观的感受就是手机变快了，感觉更流畅了一些。操作起来感觉更加跟手了。
手机屏幕也有刷新率的，刷新率[_a***_]一秒钟屏幕可以刷新多少画面，刷新率越高屏幕显示的动画就会看起来更流畅。
以前的手机屏幕刷新率一般都是60hz，厂家也不会提及这个参数因为大家都一样，近年来手机也用上高刷新率屏幕了提高的到了90hz，120hz，144hz。一般高刷新率的手机都会在显示设置中调整刷新率，因为高刷新也会造成高耗电，一般高刷新的手机在显示设置中显示手机可调的几种刷新率。
如果显示中并没有可调分辨率那么一般就是60hz的屏幕，我们也可以下载一个aida64查看屏幕的刷新率。打开aida64，选择显示就可以查看到当前屏幕的刷新率了。
当然最直接的办法就是去手机***查看参数，在屏幕参数里一般都会标明屏幕的刷新率，如果没有标说明刷新率没有啥亮点可言就是60hz那种低刷新率。
怎么样将电脑连接汽车，读取数据，或者是测试车的数据？
使用通用型汽车诊断检测工具。它支持所有OBD-II自诊断系统及与其相兼容的通讯协议检测。接口为USB接口，通过RS232转换协议连接笔记本电脑USB接口。
接下来安装OBD检测软件，PCMSCAN。安装后运行，没注册的话会弹出窗口，不注册的话软件只能读取一个参数RPM，软件找到ECU就成功了。
运行软件里面的功能测试等，可以手机到车辆目前的各项参数。
OBD是英文On-Board Diagnostic的缩写，中文翻译为“车载诊断系统”。这个系统随时监控发动机的运行状况和尾气后处理系统的工作状态，一旦发现有可能引起排放超标的情况，会马上发出警示。当系统出现故障时，故障灯(MIL)或检查发动机(Check Engine)警告灯亮，同时OBD系统会将故障信息存入存储器，通过标准的诊断仪器和诊断接口可以以故障码的形式读取相关信息。根据故障码的提示，维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位。
