标致2008汽车电脑板多少钱？
一般车子电脑板损坏到专业维修电脑板的地方维修。价格在500左右即可：
2、汽车电脑其实就是车上的ECU，电子控制单元，比如现在的电喷发动机，什么时间喷油，喷多少，什么时间点火，都是ECU说了算；
3、在一些中高级轿车上，不但在发动机上应用ECU，在其它许多地方都可发现ECU的踪影。例如防抱死制动系统、4轮驱动系统、自动变速器、主动悬架系统等都配置有各自的ECU；
自动挡汽车的行车电脑？
前两年的自动档会把这个当成卖点，据说可以根据驾驶人的喜好来加减档，近几年的新产品几乎没听到这种说法了，应该是现在的行车电脑更加先进了吧，一般自动挡都是猛加油门降档来提高发动机功率，缓缓的加油门升档的
有哪些原因会导致汽车行车电脑烧坏？
1、供电问题。汽车电路板的工作需要合适的电压范围，超过或者低于电压时，电路处于非稳定工作状态，尤其是过压状态时，电路更容易损坏。供电问题是最重要的问题，有些电路板出于成本考虑在供电端不加任何保护，极易烧毁电路板和与之相连的前、后级电路。
2、负载问题。与“源”相对应的就是负载，带负载能力在电路中是电路性能好坏的一项重要指标，电路板在设计好调试好以后，其带载能力已然固定在一个合理范围，空载和超载工作时，电路都容易损坏。例如，常见的短路，就等同于超载。
3、元器件问题。电子元器件是有故障率和使用寿命的，且供电、负载的变化，对于元器件的寿命也有极大影响，长期的非正常使用加剧元器件老化，缩短使用寿命，极易使电路板发生故障，严重时烧毁。
大众汽车的行车电脑软件，难道是美国开发的吗？
是德国大众自己开发的软件 需要配合专用的硬件使用 最早的叫V***1551 随车型更新 控制系统也在不断更新 因此维修工具也不断升级 现在应该到VASxxxx了 美国Ross-Tech公司和德国VW达成协议 VW向Ross-Tech开放数据流定义表 Ross-Tech公司编制了可在PC电脑上运行的V***-COM软件 通过V***转RS232线将车载控制系统和PC电脑连接读取车载电脑的数据流并解释其含义 随个人计算机的发展逐渐放弃RS232通讯方式更多采用USB 因此现在的V***-COM都支持直接到USB口的通讯 目前似乎只有win版本的 用于其他系统的尚未有完全成熟的产品 现在国内销售的各种品牌汽车数据流读取设备基本都是基于Ross-Tech公司的核心程序 只是进行了二次开发 以手持方式供维修人员使用 这种方式和德国大众最初为专修站提供的专用V***设备并无但价格要远便宜于德国大众
汽车的行车电脑是什么？
1、行车电脑指的是汽车上的电脑ECU的意思。行车电脑一般都具备故障自诊断和保护功能，当系统产生故障时，它还能在RAM中自动记录故障代码并***用保护措施从固有程序中读取替代程序来维持发动机的运转。
2、同时这些故障[_a***_]会显示在仪表盘上并保持不灭，可以使车主及时发现问题并将汽车能开到修理厂。
3、藉由汽车上各部分之感测器所测得的结果,并传送到电脑控制模组处理运算后对引擎输出讯号以控制引擎的运作(燃油喷射系统与点火提前等都是)。一般行车电脑的都是装于驾驶座仪表板下方或雨刷连动杆附近。以智能车载信息系统为代表的汽车计算平台（中央计算系统）涉及计算机、汽车电子、通讯协议、无线传递、GIS/GPS等技术，产品开发难度大，目前全球在这一领域的研究还刚刚起步。
