汽车一次打火打不着是什么原因？
1、气温过低
这种情况一般出现在冬天，因为这样的环境下汽车机油的粘度和转速都降低了，然而是电池点火能量降低，这样一来易燃气体就无法形成，也就难以打火，如果出现这种情况不用惊慌，并不是汽车故障，是属于正常现象，可以试一下，先踩着离合打火。
2、火花塞
火花塞是汽车打火系统中的关键部件，而车辆的打火系统又是汽车心脏工不工作的关键所在，所以火花塞能不能正常工作，关系着车辆的工作性能及效率。
应急方法：可拧出火花塞擦干净，装复后即可着车。彻底的办法是检查点火系统，排除点火能量低的原因，常见如火花塞电极间隙、点火线圈能量、高压线状态等。
3、油量不足
出现这种情况，只要给自己的爱车加上油，也就能够消失了。所以说在平时驾驶的过程中，司机朋友也应该及时的查看一下邮箱里面的油量，当要接近警戒位置的时候，就要及时的给自己的车辆加入油了。
4、电瓶发生了亏电
电瓶亏电会在打火时应该能感觉到启动机没劲，有点带不动发动机，连续打两次火，那么第一次就会比后面的劲大，越打不着火就没劲了。
5、档位不对
不过档位不对这种情况一般只有新手才会犯，一般自动挡车型只有挂到P档才可以启动，如果放在R或者D挡上就会打不着火。还有一些手动挡车如果不踩离合也会打不着火。而很多车主在临时停车时把档位挂在N档熄火。
汽车启动一次多长时间把电补回来？
启动一次发动机消耗的电量是比较少的，启动后5到10分钟就可以恢复了。电瓶是汽车上一个重要的部件，部件是用来储存电能的，随着充放电次数的增加，电瓶的性能也会下降，所以电瓶是需要定期更换的。
启动一次发动机消耗的电量是比较少的，启动后5到10分钟就可以恢复了。汽车在启动发动机的时候对电瓶的性能要求是比较高的，因为在启动发动机时电瓶需要释放大电流，如果电瓶的性能不好，那发动机是无法顺利启动的。
电瓶是汽车上一个重要的部件，这个部件是用来储存电能的。
如果没有电瓶，那汽车是无***常工作的。
随着充放电次数的增加，电瓶的性能也会下降，所以电瓶是需要定期更换的。
在没有启动发动机的时候，是电瓶给全车用电设备供电的，在启动发动机后，就是发电机给全车用电设备供电了。
电瓶也负责启动发动机，启动发动机时必须要用电。
在启动发动机时，起动机需要运行，点火系统需要运行，燃油供给系统需要运行，这些系统的运行都是离不开电的。
如果没电，那发动机会出现启动困难甚至无法启动的情况。
正常情况下，电瓶可以使用3到4年，大家可以在保养时检查一下电瓶的内阻和电压，如果内阻和电压达不到规定数值，那就代表电瓶需要更换了。
电瓶没电了我打了几次火会对车有哪些危害？
频繁使用电启动
电启动装置极大地方便了操作者，替代了传统的一脚踹之“苦”，然只有拳头般大小的启动电机，能够在瞬间爆发出相当的能量，消耗的电能就可想而知了。可以说，启动电机是摩托车上的“用电大户”，在启动的瞬间电流值几倍于电瓶额定标称电流。因此，每次启动时间不要超过5秒，若启动失败，也要和下次启动有一定的时间间隔，不宜连续启动，在严寒的冬季尤为要注意。
汽车打火把电瓶打没电了，这样对电瓶的使用寿命有直接影响，一般汽车电瓶采用的是铅酸蓄电池。过放电会严重影响电瓶的使用寿命，造成了不可逆的电瓶伤害，即会导致电瓶亏电，亏电以后会造成电瓶硫化，硫化了就必须用修复仪进行24小时脉冲修复，用脉冲电流击碎硫酸铅结晶，才可以恢复电瓶的充放电时间。会缩短电瓶的使用寿命。汽车在启动发动机情况下，电瓶电压为12.2V-12.8V。如果低于11.6V时就比较难启动汽车，请尽快关闭其他用电器。当电瓶电压低于10V时一般就无法启动汽车。所以在电瓶亏电严重的时候，还要强行打火，基本没用，因为无法启动汽车。过度放电的电瓶，在有条件的情况下，应该卸下来，用专用的电瓶充电器，***取缓慢充电方法来维护较好，具体方法是：打开电瓶各格逐一检查电瓶液，低于标准线的，用电瓶补充液加齐到标准线，不要盖上加液口，充电时会产生大量气体以免电瓶液溢出，用手动挡电瓶充电器调节低电流维护充电；先连接充电器与电瓶的正负极桩头，正负极不要接错，将充电器输出电压调至与电瓶一致（12V或24V），连接充电器电源，打开充电电流开关，观察电流表的读数，电流要控制在5A以内，***取低电流缓充来维护电瓶，如果充电一段时间电流高出5A的，可以降一挡继续充电，正常情况下要8小时后若电流自然小于0.5A时，电瓶就基本饱和了，这时电瓶不要马上安装，要静止二小时后可以安装使用了，遇到这种情况建议最好是到专业的电瓶修复维修店维护更换，强烈建议非专业人员请勿操作，个人建议蓄电池放置一段时间会自行放电，应定期检查蓄电池电量和电解液密度.及时进行充电，如是长期放置，应充满电后将电解液导出，密封保存。
